府中市議会 2022-12-05 令和 4年第7回定例会（12月 5日）
府中学園会場では、実際に見て触れることで、その仕組みや救急業務の大切さなどが学べるよう、府中消防署の御協力を得て、消防車、救急車、レスキュー車という働く車の見学や、試乗、消防士体験が行われました。
府中学園会場では、実際に見て触れることで、その仕組みや救急業務の大切さなどが学べるよう、府中消防署の御協力を得て、消防車、救急車、レスキュー車という働く車の見学や、試乗、消防士体験が行われました。
他県や他市の事例を見ると当市の民生・児童委員と同じような迷われた事例があるんですが、この内容としては金銭の預かりや金銭の貸借、これと救急車への同乗、あと入院手続の保証人、こういった部分で顔見知りの近隣住民との関係で対応にかなり迷ったという、どうすればよいか。こういった難しさをもった事例があります。これは他市も当市も同じような事例が出ています。
しがたって、何が、私がこれを取り上げたいかというと、バスの運行、救急車の運行、こういったことにおいても、この国道432号のこの部分は非常に危険です。そういった部分を、運行に支障がある道路に関して、やはりしっかりと対応を整えていかなきゃいけないと思います。こういった点について、どのようにお考えでしょうか。 ○議長（棗田澄子君） 河毛建設部長。
さらに，入院されている患者については，開院日の午前中に移送することを想定し，送り出しや受入れを円滑に行うためのリハーサルを行うとともに，移送する当日には医師や看護師が救急車等に同乗し，患者の急な容態の変化に対応できる体制を確保することにしております。
ほかの部分を上げてくると消防の救急車、これはこの入札に参加されておるもう１者が取られる、交互に取っておられるんよ。これはたまたま指名があるがためにそういう現象が起きよるかどうかは別としても、競争の原理が働いてない。さらに日野自動車自体のメーカーは廿日市にありますよ。
77 ◯高橋委員 あと当初予算ではなくて、これ新型コロナの予算の対応でこの２台を配備するということだったと思うのですが、あと残りの消防署における更新の計画、救急車の更新計画というものについてはどうなるのでしょうか、多少影響があるのかお伺いをします。
入院患者の新病院への移送につきましては，開院日の５月１日の午前中に行われることになっており，移送する際には，医師や看護師が救急車等に同乗し，患者に付き添うことで急な容体の変化にも対応できる体制を確保することになっております。
広島市の場合は、例えば救急車等の搬送のときの証明書をパートナーとしてかわりに申請することができる、家族介護の交流会の参加、あるいは、身体障害者などの軽自動車の自動車税の減免、個人情報の開示請求、あるいは市営住宅、あるいは市営の合同のお墓ですね、こういった使用ができるような形のメリットが用意されていると伺っております。
公認されると，配偶者や同居親族等と同様に，本人の委任状がなくても罹災証明書や救急車の搬送証明書を申請でき，パートナーが死亡した際の遺骨を市営合葬墓に納めることもできます。関係者からは喜びの声とともに，本市の人権に対する姿勢を広く示すことができたとの評価の声が届いています。
本人が自力で病院に行けない場合，救急車での救急搬送が考えられますが，その際には行動履歴を明確にされ，コロナの疑いがある旨を消防署に示す必要があります。 ２番目の介護事業所職員への１人５万円の慰労金，平準化や簡素化ができないかというご質問ですけれども，議員ご質問の事業は，新型コロナウイルス感染症対応従事者慰労金交付事業でございます。
また，今回の成果の一例では，救急車の緊急搬送の事例が度々引き合いに出されておりますけども，こちらは救急車が緊急搬送を終えた後，消防署へ戻る際に高速道路を利用した場合，無料区間の対応などがまちまちだったものが，縦割り110番への要望により，国交省や消防庁が連携して検討し，完全なる無料化にこぎ着けました。
令和２年９月20日、廿日市消防署西分署の職員が救急搬送用務のため救急車を運転して廿日市市地御前北三丁目地内の市道地御前宮内線を進行中、停止していた車両を回避して徐行していた際、対向車と離合しようと救急車を左側に寄せたところ、停止していた普通乗用自動車と接触し、同車に損傷を与えたものでございます。
事故の概要でございますが、廿日市消防署西分署の職員が、救急搬送用務のため、救急車を運転して廿日市市地御前北三丁目地内の市道地御前宮内線を進行中、停止していた車両を回避して徐行していた際、対向車と離合しようと救急車を左側に寄せたところ、停止していた普通乗用自動車と接触し、同車に損傷を与えたものでございます。損害賠償額は４万689円で、市の過失割合は10割、債権者は、記載のとおりでございます。
最近、立て続けに３回も救急車のお世話になりました。私ではなく私の家族で、私も同乗して付き添って行きましたが、救急車を要請したときから病院へ搬送していただくまで全て適切な対応、処置により大切な命を助けてもらいました。心から感謝を申し上げます。救急の日にちなみ、廿日市消防署のすばらしい救急活動の一端を紹介させていただきます。
３、すぐに救急車を手配します。４、玄関あたりの貼り紙で救急医療情報キットが冷蔵庫にあることが分かります。５、キットの情報によって、本人の望む医療が受けられ、離れて暮らす親族にも連絡が取れました。６、命に別状がなければめでたしめでたしということですが、不幸にも亡くなられたとします。ここで問題が浮かび上がります。連絡を受けて駆けつけた親族というのは、どんな方なんでしょうか。
また、センターからの安否確認で連絡が取れない場合の対応は、どのようにされているのか」という趣旨の質疑があり、担当課長から、「令和元年度の実績は133件となっており、そのうち緊急は58件で救急車要請が２件、相談は75件となっている。障害者については現在利用がない。
次に、因島総合病院の夜間の昨年度の受け入れ件数でございますが、因島総合病院からの資料によりますと、昨年度１年間で夜間の時間外救急車受け入れ数は290件でございました。
そのサービス内容につきましては、救急車の手配であるとか、そういったこともできますし、生活サポート、生活用品の手配もあります。また、健康相談や安否確認を行うことができるものでございます。 また、事前に協力員ということで登録していただきました親族の方や民生委員さんにオペレーターの方が連絡して訪問する仕組みもございます。
ちなみにマスク代466億円余の税金を別のものに使うと，１台約2800万円の高規格救急車を1,664台，重症患者への最後の切り札である１台約6000万円の体外人工心肺装置エクモを776台購入することができます。 そこでお伺いいたします。感染症対策は県主導で動いていると理解できますが，広島市は２度にわたる災害をはじめ，危機対応してきた経験値があります。
今，鞆に住む多くの方は，山側トンネルを早期に完成させ，命の道である町なか，県道の渋滞が解消されることで救急車や消防車がスムーズに通ることのできる，安心して暮らせるまちとなることを願っております。